6. U rashladnom sustavu se pojavljuje povrat ulja:
1). Nedostatak ulja može uzrokovati ozbiljan nedostatak maziva. Glavni uzrok nedostatka ulja nije u tome koliko i koliko je spor spor kompresor, ali sustav nije dobar. Može se ugraditi separator ulja za brzo vraćanje ulja i produljenje vremena rada kompresora bez povratka.
2). Kad je kompresor viši od isparivača, na vertikalnoj povratnoj cijevi nema povratnog zavoja ulja. Zavoj za povrat ulja trebao bi biti što je moguće kompaktniji kako bi se smanjile naslage nafte. Razmak između zavoja za povrat ulja trebao bi biti prikladan. Kada je broj povratnih zavoja ulja relativno velik, treba dodati neka sredstva za podmazivanje.
3). Kompresor se pokreće često. Česti start kompresora ne pridonosi povratu ulja. Budući da je vrijeme neprekidnog rada kratko, kompresor se zaustavlja, a cijev za povratni zrak nema stabilan protok zraka velike brzine, a ulje za podmazivanje može ostati samo u cjevovodu. Ako je ulje manje od ulja, u kompresoru će nedostajati ulja. Što je kraće vrijeme rada, što je dulji cjevovod, to je složeniji sustav, to je izraženiji problem povrata ulja
7. Temperature isparavanja u rashladnom sustavu su niske:
Temperatura isparavanja ima veliki utjecaj na učinkovitost hlađenja. Za svako smanjenje od 1 stupanj potreban je isti kapacitet hlađenja za povećanje snage za 4%. Stoga, kada uvjeti to dopuštaju, prikladno je povisiti temperaturu isparavanja, a temperatura isparavanja je obično 5 do 10 stupnjeva niža od izlazne temperature.
Iako se temperatura hlađenja može smanjiti hlađenjem, kapacitet hlađenja kompresora se smanjuje, pa brzina hlađenja nije nužno velika. Štoviše, niža je temperatura isparavanja, niži je koeficijent hlađenja, veće je opterećenje, duže je vrijeme rada i veća je potrošnja energije.
8. Pregrijavanje iscrpljuje rashladni sustav:
Glavni razlozi pregrijavanja ispušnih plinova su sljedeći: visoka temperatura povratnog zraka, grijanje motora, visok omjer kompresije, obrnuto širenje i miješanje plina, porast temperature kompresije, tip rashladnog sredstva i visoki tlak kondenzacije.
9. Niska temperatura unosa u rashladni sustav:
1). Stupanj otvaranja ekspanzijskog ventila prevelik je.
Budući da je element osjetljivosti temperature slabo vezan, područje kontakta s cijevi za povratni zrak je malo ili element osjetnika temperature nije omotan toplinskim izolacijskim materijalom, a položaj omotanja je pogrešan, temperatura mjerena elementom osjetnika temperature je netočna , blizu temperature okoline, a radi ekspanzijski ventil. Stupanj otvaranja raste, što rezultira prevelikom opskrbom tekućinom.
2). Rashladno sredstvo poput rashladnog sredstva r134a, r404a, r407c, r134a je previše.
Naboj rashladnog sredstva kao HFC R134A, R22, FREON R404A, HFC 410A je prevelik, zauzima dio volumena unutar kondenzatora, tako da se povećava tlak kondenzacije i povećava tekućina koja ulazi u isparivač. Tekućina u isparivaču ne može se potpuno ispariti, tako da plin koji usisava kompresor sadrži kapljice tekućine. Dakle, temperatura kanala za povratni zrak pada, ali temperatura isparivanja se ne mijenja jer se tlak ne smanjuje, a stupanj pregrijavanja smanjuje. Čak i ako je mali ekspanzijski ventil zatvoren, nema značajnog poboljšanja.
10. U rashladnom sustavu nedostaje fluorida:
1) Kada je količina fluora mala ili je regulatorni tlak nizak (ili djelomično blokiran), poklopce ventila (valovita cijev) ekspanzijskog ventila, pa čak i ulazni otvor će se smrznuti; kada je količina fluora premala ili fluora gotovo nema, pojava ekspanzijskog ventila Nema reakcije, može se čuti samo mali zvuk strujanja zraka.
2) da biste vidjeli koji je kraj leda od početka, od glave za odvajanje tekućine ili iz preše natrag u plinsku cijev, ako u glavi za odvajanje tekućine nedostaje fluora, iz preše je više fluora.
